ခဲ-

နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏အဆိုအရ LG New Energy သည်အမေရိကန်တွင်စက်ရုံနှစ်ရုံတည်ဆောက်ရန်စဉ်းစားနေပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် US ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများတွင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 4.5 ဘီလီယံကျော်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။Samsung SDI သည် ၎င်း၏ Tianjin ဘက်ထရီစက်ရုံ၏ ဘက်ထရီအထွက်တိုးရန် ဝမ် ၃၀၀ ဘီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စဉ်းစားနေသည်။Samsung SDI သည် ၎င်း၏ ဟန်ဂေရီ ဘက်ထရီစက်ရုံတွင် 2021 ခုနှစ်တွင် ဝမ် 942 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည်။တောင်ကိုရီးယား SKI သည် ဟန်ဂေရီတွင် ၎င်း၏ တတိယမြောက် ဘက်ထရီ စက်ရုံတည်ဆောက်ရန် ဝမ် ၁.၃ ထရီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟုလည်း ကြေညာခဲ့သည်။

ပြည်ပမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ မတ် ၁၁ ရက်တွင် LG Energy Solution (ယခုနောက်ပိုင်းတွင် LG New Energy ဟုရည်ညွှန်းသည်) မှ LG Chem ၏ လုပ်ငန်းခွဲတစ်ခုဖြစ်သည့် LG သည် အမေရိကန်တွင် စက်ရုံနှစ်ရုံတည်ဆောက်ရန် စဉ်းစားနေပြီး အမေရိကန်ဒေါ်လာ 4.5 ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ 2025 တွင်အမေရိကန်တွင်၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများကိုလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 4,000 တိုးနိုင်သည်။

LG New Energy ၏ ပြောကြားချက်အရ အဆိုပါ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အမေရိကန်တွင် ၎င်း၏ ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏ 70GWh ဖြင့် တိုးမြှင့်နိုင်သော်လည်း စက်ရုံသစ်၏ တည်နေရာကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားရန် ငြင်းဆိုခဲ့ပြီး ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် စက်ရုံတည်နေရာကို ဆုံးဖြတ်မည်ဟု ပြောဆိုခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက ပြည်ပမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ LG New Energy သည် Tesla အတွက် ၎င်း၏အဆင့်မြင့် ဘက်ထရီ 4680 ကို 2023 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေပြီး အမေရိကန်နှင့် ဥရောပတွင် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်းများ တည်ဆောက်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ မကြာသေးမီက အဆိုပါကိစ္စနှင့် နီးစပ်သူ နှစ်ဦးက ဖော်ပြခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့် ကြာသပတေးနေ့ (ဖေဖော်ဝါရီ ၄ ရက်) တွင် General Motors က ၎င်း၏ တောင်ကိုရီးယား ဖက်စပ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် LG Chem နှင့် ပူးပေါင်းကာ အမေရိကန်တွင် ဒုတိယဘက်ထရီ စက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် စဉ်းစားနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ဇွန်လတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

၎င်း၏ Ultium Cells LLC ဖက်စပ်လုပ်ငန်းမှ တဆင့် LG New Energy နှင့် United States တွင် ဒုတိယအဆင့်မြင့် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေကို ဆွေးနွေးနေပြီဖြစ်ကြောင်း GM မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါကိစ္စနှင့် နီးစပ်သူ နှစ်ဦး၏ ပြောကြားချက်အရ GM နှင့် LG Chemical တို့သည် GM ၏ Spring Hill တပ်ဆင်စက်ရုံအနီးတွင် တည်ရှိမည့် စက်ရုံတည်ဆောက်ရေးအတွက် Tennessee တာဝန်ရှိသူများနှင့် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်လျက်ရှိသည်။စက်ရုံသစ်၏ အရွယ်အစားသည် လက်ရှိဆောက်လုပ်ဆဲ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်၊ Lordstown ရှိ ၎င်း၏ $2.3 ဘီလီယံ ဖက်စပ် ဘက်ထရီစက်ရုံနှင့် ဆင်တူမည်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင် မကြာသေးမီက Hyundai Motor မှ မီးလောင်မှုအန္တရာယ်ကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 82,000 ခန့်ကို အလိုအလျောက် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုလုံးကို အစားထိုးမည်ဖြစ်ကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။မတ်လ 5 ရက်နေ့တွင် ကိုရီးယားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ Hyundai Motor နှင့် LG Chem တို့သည် 3:7 အချိုးဖြင့် ဘက်ထရီ အစားထိုးရန်အတွက် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 82,000 ကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို မျှဝေရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ပြန်လည်သိမ်းဆည်းမှုသည် ဝမ် ၁.၄ ထရီလီယံ (ဝမ် ၈ ဘီလီယံခန့်) ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။Yuan Renminbi)။

LG Chem အပြင်၊ တောင်ကိုရီးယားဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ Samsung SDI နှင့် SKI တို့သည် ယခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်မှုတိုးချဲ့မှုသတင်းများကို ဆက်တိုက်ဆိုသလို ကြေညာခဲ့သည်။

နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ မတ်လ ၉ ရက်နေ့တွင် သတင်းရင်းမြစ်များက Samsung SDI သည် ၎င်း၏ Tianjin ဘက်ထရီစက်ရုံ၏ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ဝမ် ၃၀၀ ဘီလီယံခန့် ရင်းနှီးမြှပ်နှံရန် စဉ်းစားနေကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်များက ဖော်ပြခဲ့သည်။Samsung SDI သည် ယခုနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ စက်ရုံကို တိုးချဲ့ရန် စတင်နိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်းနှင့် ၎င်း၏ အာရုံစိုက်မှုသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြင့်တက်လာနေသော ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဆလင်ဒါဘက်ထရီများ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းအပေါ် အာရုံစိုက်နေခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်များက ဆိုသည်။

Samsung SDI သည် ၎င်း၏ဟန်ဂေရီဘက်ထရီစက်ရုံတွင် 2021 ခုနှစ်တွင် ဝမ် 942 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 849 သန်း) ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားကြောင်း နိုင်ငံခြားမီဒီယာများက ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဤရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ဒေသတွင်းရှိ ပထမဆုံး ဘက်ထရီစက်ရုံ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။ 30GWh မှ 40GWh)။) ဟန်ဂေရီတွင် ၎င်း၏ ဒုတိယဘက်ထရီ စက်ရုံကို တည်ဆောက်သည်။

တောင်ကိုရီးယား SKI သည် ဟန်ဂေရီတွင် ၎င်း၏ တတိယမြောက်ဘက်ထရီစက်ရုံတည်ဆောက်ရန်အတွက် ဝမ် ၁.၃ ထရီလီယံ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၁၆ ဘီလီယံ) ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်ကြောင်း ဇန်နဝါရီ ၂၉ ရက်က ကြေညာခဲ့သည်။ဟန်ဂေရီတွင် ၎င်း၏ တတိယမြောက်စက်ရုံသည် ရေရှည်စီမံကိန်းဖြစ်ကြောင်း SKI မှ ပြောကြားခဲ့သည်။2028 ခုနှစ်တွင် ဤစက်ရုံ၌ စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဝမ် 2.6 ထရီလီယံ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

ယင်းမတိုင်မီက SKI သည် တစ်နှစ်လျှင် 7.5GWh စွမ်းရည်ရှိသော ဟန်ဂေရီနိုင်ငံ Comeroon တွင် ပထမဆုံး ဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ဒုတိယဘက်ထရီစက်ရုံကို နှစ်စဉ် 9GWh ဖြင့် တည်ဆောက်ဆဲဖြစ်သည်။

SKI ၏ လက်ရှိကမ္ဘာ့တစ်နှစ်တာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်မှာ ခန့်မှန်းခြေ 40GWh ရှိပြီး ၎င်း၏ ရည်မှန်းချက်မှာ 2025 ခုနှစ်တွင် 125GWh ခန့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို တိုးမြှင့်ရန်ဖြစ်သည်။

တောင်ကိုရီးယား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအေဂျင်စီ SNE Research မှ ထုတ်ပြန်သော 2020 ခုနှစ် ကမ္ဘာ့ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်၏ နောက်ဆုံးစာရင်းဇယားများအရ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပါဝါဘက်ထရီများ တပ်ဆင်နိုင်မှုသည် 2020 ခုနှစ်တွင် 137GWh ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 17% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့အနက် LG Chem သည် တပ်ဆင်နိုင်မှု 31GWh ဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ဒုတိယ၊ Samsung SDI သည် တပ်ဆင်နိုင်စွမ်း 8GWh ဖြင့် ကမ္ဘာ့အဆင့် ပဉ္စမနေရာတွင် ရပ်တည်ကာ တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံမှ SKI သည် တပ်ဆင်နိုင်စွမ်း 7GWh ဖြင့် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အဆင့်ခြောက်နေရာတွင် ရှိသည်။

တောင်ကိုရီးယားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ LG Chem၊ Samsung SDI နှင့် SK ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတို့သည် ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ရောင်းချခဲ့သည့် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီသုံးစွဲမှုအတွက် ကမ္ဘာ့စျေးကွက်၏ 30.8% ဖြစ်သည်ဟု သိရသည်။ထို့အပြင် မတ်လ 11 ရက်နေ့တွင် China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance မှထုတ်ပြန်သောနောက်ဆုံးထွက်အချက်အလက်များအရ၊ ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၏ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်ဖေဖော်ဝါရီလအတွက်စာရင်းတွင်တစ်ခုတည်းသောကိုရီးယားကုမ္ပဏီ LG Chem၊ တတိယအဆင့်။

ထို့အပြင် မကြာသေးမီက သုတေသနအဖွဲ့အစည်း EVTank နှင့် China Battery Industry Research Institute တို့ ပူးပေါင်းပြီး "တရုတ်စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်စက်မှုလုပ်ငန်း (2021) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ စာတမ်းဖြူ" ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။စက္ကူဖြူစာတမ်း အချက်အလက်များအရ 2020 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုသည် အစီးရေ 3.311 သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 49.8% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။စက္ကူဖြူတွင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုသည် 2025 ခုနှစ်တွင် 16.4 သန်းအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း ထိုးဖောက်မှုနှုန်းသည် 20% ကျော်လွန်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ပါဝါဘက်ထရီများနှင့်ပတ်သက်၍ စက္ကူဖြူစာတမ်းစာရင်းဇယားများအရ 2020 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ စွမ်းအင်သုံးကားများအတွက် ပါဝါဘက်ထရီများ တင်ပို့ရောင်းချမှုသည် 158.2GWh သို့ရောက်ရှိမည်ဖြစ်ပြီး ပါဝါဘက်ထရီလိုအပ်ချက်သည် 2025 ခုနှစ်တွင် 919.4GWh သို့ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

ကောင်းမွန်သောမျှော်လင့်ချက်များနှင့်အတူ၊ ပါဝါဘက်ထရီတိုးချဲ့မှုအထွတ်အထိပ်အသစ်ရောက်ရှိလာတော့မည်။ကိုးရီးယားဘက်ထရီကုမ္ပဏီများအပြင် Ningde ခေတ်ကိုကိုယ်စားပြုသောပြည်တွင်းဘက်ထရီအမှီအခိုကင်းသောအမှတ်တံဆိပ်များသည်လည်း၎င်းတို့၏တိုးချဲ့မှုကိုအရှိန်မြှင့်ပေးပြီးစက်ပစ္စည်းများ၊ အပြုသဘောဆောင်သောအနုတ်လက္ခဏာများကိုမောင်းနှင်ပေးလိမ့်မည်။ပစ္စည်းများ၊ အထက်ပိုင်း ကိုဘော့-လီသီယမ် အရင်းအမြစ်များ၊ အီလက်ထရွန်းများ၊ ဒိုက်ဖရမ်များ၊ ကြေးနီသတ္တုပြားများနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားများ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချဲ့ထွင်ခြင်း။