ဥရောပပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းချဲ့ထွင်မြေပုံ

အကျဉ်းချုပ်

မိမိကိုယ်မိမိ ဖူလုံမှုရရှိစေရန်ပါဝါဘက်ထရီတင်သွင်းမှုအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားပစ်ပါ။လီသီယမ်ဘက်ထရီများအာရှတွင် အီးယူသည် ဥရောပ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုစွမ်းရည် မြှင့်တင်ရေးအတွက် ကြီးမားသော ရန်ပုံငွေများ ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ပါဝါဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်။

မကြာသေးမီက ဗြိတိန်-တောင်ကိုရီးယား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Eurocell သည် အနောက်ဥရောပတွင် စူပါဘက်ထရီ စက်ရုံတစ်ရုံကို စုစုပေါင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယူရို ၇၁၅ သန်း (ယွမ် ၅ ဒသမ ၁၄ ဘီလီယံခန့်) ဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဟု ကြေညာခဲ့ပြီး စက်ရုံလိပ်စာကို မသတ်မှတ်ရသေးပေ။

စီမံကိန်းကို အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် 2023 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင်ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုကိုစတင်ရန်မျှော်လင့်ထားပြီး 2025 ခုနှစ်တွင်တစ်နှစ်လျှင်ဘက်ထရီသန်း 40 ကျော်ထုတ်လုပ်ရန်စက်ရုံတစ်ခုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။

Eurocell ကို 2018 ခုနှစ်တွင် တောင်ကိုရီးယားတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များတွင် နီကယ်-မန်းဂနိစ် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း + လစ်သီယမ် တိုက်တေနိတ်အနုတ်ဓာတ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်း၏ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များသည် မြန်ဆန်စွာအားသွင်းနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေပါသည်။

Eurocell က၎င်း၏အသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။ဘက်ထရီစာရေးကိရိယာနယ်ပယ်တွင်ထုတ်ကုန်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်များထုတ်လုပ်မှုကိုလည်း စဉ်းစားနေစဉ်ပါဝါဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားများအတွက်။

Eurocell ၏ဘက်ထရီထုတ်ကုန်များအတွက်ပိုသင့်လျော်ပေမယ့်စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၎င်း၏ တည်ထောင်မှုသည် ဥရောပတိုက်၏ ထွန်းကားလာမှု၏ သေးငယ်သော နယ်ပယ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ပါဝါဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်း။

မိမိကိုယ်မိမိ ဖူလုံမှုရရှိစေရန်ပါဝါဘက်ထရီအာရှတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ တင်သွင်းမှုအပေါ် မှီခိုနေရမှုကို ဖယ်ရှားရန် EU သည် ဥရောပ၏ ပံ့ပိုးမှုစွမ်းရည် မြှင့်တင်ရေးအတွက် ရန်ပုံငွေ အများအပြား ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။ပါဝါဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်။

ဥရောပကော်မရှင်ဒုတိယဥက္ကဌ Maros Sefkovic က European Battery Conference တွင်ပြောကြားခဲ့သည်မှာ- 2025 တွင် EU သည်ဥရောပမော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်ဘက်ထရီအလုံအလောက်ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီးတင်သွင်းလာသောဘက်ထရီများကိုမှီခိုစရာမလိုဘဲကျွန်ုပ်တို့၏ပို့ကုန်စွမ်းရည်ကိုတည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လုပ်သာကိုင်သာရှိသော မူဝါဒနှင့် စျေးကွက်တောင်းဆိုမှုတို့ကြောင့် ပြည်တွင်းအရေအတွက်ကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ပါဝါဘက်ထရီဥရောပရှိ ကုမ္ပဏီများသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာခဲ့သည်။

အခုထက်ထိတော့ ပြည်တွင်းက အများကြီးပဲ။ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများဆွီဒင်၏ Northvolt၊ ပြင်သစ်မှ Verkor၊ France's ACC၊ Slovakia's InoBat Auto၊ UK's Britishvolt၊ Norway's Freyr၊ Norway's Morrow၊ Italy's Italvolt၊ Serbia's ElevenEs အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် ဥရောပတွင် မွေးဖွားခဲ့ပြီး အကြီးစားဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်ရေး အစီအစဉ်များကို ကြေညာခဲ့သည်။ပြည်တွင်းက ပိုများလာမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနောက်ပိုင်းကာလတွေမှာ မွေးဖွားလာမယ်။

EU NGO Transport and Environment (T&E) မှ ပြီးခဲ့သော ဇွန်လတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော အစီရင်ခံစာတွင် ဥရောပရှိ လက်ရှိပရောဂျက်များတွင် တည်ဆောက်ဆဲ သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ဆဲ gigafactories စုစုပေါင်း 38 ခုသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် နှစ်စဉ် စုစုပေါင်း ထွက်ရှိမှု 1,000 GWh နှင့် ကုန်ကျစရိတ် 40 ဘီလီယံကျော်ရှိကြောင်း၊ ယူရို (၃၀၉.၁ ဘီလီယံ ယွမ်ခန့်)။

ထို့အပြင် Volkswagen၊ Daimler၊ Renault၊ Volvo၊ Porsche၊ Stellantis အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် ဥရောပ OEM အများအပြားသည်လည်း ဒေသတွင်း ဥရောပနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေပြီဖြစ်သည်။ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘက်ထရီဆဲလ်များကိုရှာဖွေရန် အစုရှယ်ယာများ သို့မဟုတ် ဖက်စပ်တည်ဆောက်ခြင်းမှတဆင့်။ပါတနာများနှင့် ၎င်း၏ဒေသခံဘက်ထရီထောက်ပံ့မှု တည်ငြိမ်မှုရှိစေရန်အတွက် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်အချို့ကို သော့ခတ်ထားသည်။

ဥရောပ OEMs များ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အသွင်ပြောင်းမှု အရှိန်အဟုန်နှင့် ပျံ့နှံ့မှုနှင့်အတူ ဖြစ်ပေါ်လာသည်မှာ မှန်းနိုင်လောက်ပါသည်။စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစျေးကွက်၊ ဥရောပလီသီယမ်ဘက်ထရီစက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းဆက်များ ပိုမိုချဲ့ထွင်လာမည်ဖြစ်သည်။